Test Drive : รีวิว Nissan Navara NP300 แกร่งเกินคาด ฉลาดเกินใคร
![]( "รีวิว Nissan Navara NP300, นิสสัน นาวาร่า")
ในปี 2557 นี้ มีรถกระบะโฉมใหม่หมดจดเพียงยี่ห้อเดียวที่เปิดตัว คือ นิสสัน เอ็นพี 300 นาวาร่า สร้างสีสันให้ตลาดรถกระบะกลับมาคึกคักได้พอสมควร ท่ามกลางตลาดรถยนต์โดยรวมที่ดูเหมือนจะซบเซาไปบ้างตามสภาพเศรษฐกิจ แต่เมื่อดูยอดขายรวมของรถกระบะทุกยี่ห้อในไทย ก็ยังไปได้ดี ขายได้เกือบหมื่นคันต่อเดือน ในขณะที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล มียอดขายในแต่ละเดือนที่ลดลงเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
![]()
เนื่องจากมีเพียง Nissan Navara NP300 เพียงรุ่นเดียวที่เปิดตัวในระยะนี้ ทำให้ได้รับความสนใจของคนไทยและต่างประเทศเป็นอย่างดี และเป็นครั้งแรกในโลกที่นิสสันเลือกเปิดตัวรถกระบะรุ่นนี้ในไทยก่อนประเทศอื่น ๆ ทุกทวีป ความสดใหม่ และความทันสมัย เป็นแรงดึงดูดให้ผู้คนแวะเข้ามาที่โชว์รูมอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่รถกระบะยี่ห้ออื่น ยังไม่มีการปรับโฉมใด ๆ มานานหลายปีแล้ว
ในครั้งนี้ ทีมงานได้เลือกทดสอบขับและรีวิว Nissan NP300 Navara สีส้มสะวันนา เป็นสีเดียวในภาพยนตร์โฆษณาที่เคยเห็นกันจนคุ้นเคยในโทรทัศน์ ที่มี Bank วง Cash เป็นพรีเซนเตอร์ ขับลุยออกจากป่า เข้ามาในตัวเมืองได้ทันเวลานัดหมาย
![]()
![]()
รุ่นที่รีวิว เป็นรุ่นท็อปสุดของ NP300 Navara คือ Double Cab 4WD VL 7AT ราคา 996,000 บาท ซึ่ง Double Cab มีราคาเริ่มต้นที่ 656,000 บาท ก็ถือว่าคุ้มค่าสำหรับรถกระบะ 4 ประตูที่ไม่ได้เน้นออพชั่นความสะดวกสบาย แต่สำหรับผู้ที่เน้นความหรูหรา สะดวกสบาย ความบันเทิงครบครัน ก็จัดเป็นรุ่นเกียร์อัตโนมัติ มีราคาในช่วง 861,000 จนถึง 996,000 บาทตามแต่ออพชั่นที่นิสสันจัดมาให้ เลือกได้ตามงบประมาณ
![]()
ภายนอก ดีไซน์ใหม่รอบคัน แกร่ง บึกบึน เท่ กว่าใคร
![]()
กันชนเน้นเหลี่ยมมุม เสริมให้ดูแกร่ง และทันสมัย
![]()
ไฟหน้าแบบ LED Projector พร้อมไฟ Daytime Running Lights เป็น LED สีขาววางเรียงเป็นแนวเส้นสวยงาม ต่างจากรถกระบะทั่วไปที่ใช้ไฟหน้าแบบหลอด Halogen ที่ล้าสมัยไปแล้ว
![]()
ไฟตัดหมอก ล้อมกรอบโครเมียม
![]()
กระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่
![]()
ด้านข้าง ดีไซน์สวยงาม
![]()
ซุ้มล้อขนาดใหญ่ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว สีทูโทนเงางามตามยุคสมัย พร้อมยาง TOYO ขนาด 255/60 R18 ติดมากับรถ
![]()
บังโคลนล้อหลัง
![]()
แบ่งสัดส่วนพื้นที่บรรทุกและพื้นที่ห้องโดยสาร ประมาณ 45:55 ตัวรถไม่ยาวจนเกินไป ขับง่าย จอดง่าย
![]()
กระจกมองข้างโครเมียมขนาดใหญ่ โค้งมนกลมกลึง พร้อมไฟเลี้ยว LED ดีไซน์คล้ายธนู
![]()
ขอบหน้าต่างและมือจับประตูโครเมียม
![]()
บันไดข้าง
![]()
ราวหลังคา
![]()
![]()
- มาดูในส่วนท้ายรถกันต่อ ไฟท้าย เป็นหลอดไฟธรรมดา ยังไม่ใช่ LED กันชนสีดำตกแต่งโครเมียม ฝาท้ายดีไซน์ใหม่
- มือจับฝาท้ายโครเมียม ล็อคได้ด้วยกุญแจ พร้อมกล้องช่วยมองขณะถอยหลังเข้าจอด
![]()
พื้นที่บรรทุกกว้าง เพียงพอกับการใช้งาน
![]()
ฝาท้ายมีน้ำหนักค่อนข้างมาก แข็งแรงทั้งโครงสร้างและกลไกจับยึด
![]()
![]()
เหล็กยึด 4 มุมของกระบะ เพิ่มความมั่นใจและแน่นหนาของสิ่งของบรรทุก
![]()
ไฟเบรคดวงที่ 3 และเสาอากาศวิทยุ
![]()
![]()
เล่นมุมฝาท้ายกระบะให้สอดรับกับตัวถังด้านข้าง ดูเท่และสปอร์ตดี กลายเป็นเสน่ห์ที่หลายคนชื่นชอบ
![]()
ตำแหน่งของช่องเติมน้ำมัน อยู่ใกล้ประตูห้องโดยสารตอนหลังและล้อหลัง
![]()
ปลดล็อคฝาเปิดช่องเติมน้ำมันได้จากปุ่มใกล้พวงมาลัย ไม่สามารถเปิดจากภายนอกได้
![]()
เส้นสายขอบหน้าต่างแบบยกสูง
![]()
ประตูฝั่งคนขับ สามารถเปิดได้ด้วยกุญแจและกดปุ่มที่มือจับประตู เมื่อพกรีโมตไว้ในระยะใกล้รถ
![]()
กระจกมองข้าง มุมค่อนข้างกว้างดี รูปทรงทันสมัยแบบรถเก๋ง
![]()
เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 4 สูบ 190 แรงม้า
![]()
ฝากระโปรงมีน้ำหนักมาก มั่นใจได้ในความแข็งแรง ติดตั้งฉนวนกันความร้อนไว้
![]()
![]()
เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร คอมมอนเรล 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VGS เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิด 403 นิวตันเมตร ซึ่งเครื่องยนต์ใหม่นี้มีความประหยัดมากขึ้น มีการเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดียิ่งกว่าเดิม การออกแบบตัวรถภายนอกตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยลดแรงปะทะของลม จึงช่วยทำให้ประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น
![]()
แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ติดตั้งมาให้กับรถ จ่ายไฟได้ดี ไม่ต้องเปลี่ยนใหม่ ใช้งานได้จนหมดอายุ
อุปกรณ์อำนวยความสะดวกและการตกแต่งภายในห้องโดยสาร
![]()
เริ่มที่ประตูฝั่งคนขับ
![]()
แนวทางการออกแบบ เส้นสายในสไตล์รถเก๋ง ดูไม่เชยแข็งทื่อเหมือนรถกระบะทั่วไปอีกแล้ว
![]()
เข้าออกได้สะดวกด้วยบันไดข้าง จึงไม่มีมือจับที่เสาหลังคาในฝั่งคนขับให้เกะกะขวางตา
![]()
ห้องโดยสารดูทันสมัย
![]()
คอนโซลหน้าและแผงควบคุมทั้งหมด ออกแบบให้สวยงามทันสมัยคล้ายรถเก๋งระดับหรู พร้อมถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า
![]()
ทัศนวิสัยในการขับขี่ดี มองเห็นได้ชัดเจนทุกทิศทาง
![]()
![]()
เสาหลังคาทั้งสองข้าง ไม่ค่อยบดบังมุมมองในขณะเลี้ยว เพิ่มความมั่นใจ ลดปัญหามุมอับสายตา
![]()
![]()
ที่เก็บแว่นตา ไฟส่องแผนที่ และไมโครโฟนสำหรับการโทรคุยเมื่อเชื่อมต่อไร้สายกับระบบเครื่องเสียง
![]()
![]()
ที่บังแดด มีกระจกส่องหน้าพร้อมไฟส่องสว่างทั้งสองที่นั่ง
![]()
ผิวสัมผัสของที่บังแดด จะเหมือนกับเพดานหลังคา ซึ่งถ้าเปื้อนจะทำความสะอาดได้ค่อนข้างยาก
![]()
ที่บังแดดในฝั่งคนขับ มีสายรัดสำหรับสอดเอกสารเล่มเล็กหรือซองจดหมาย
![]()
ไฟส่องสว่างกลางห้องโดยสาร
![]()
ตั้งเงื่อนไขให้ไฟส่องแผนที่ติดสว่างเมื่อเปิดประตูก็ได้
![]()
กระจกส่องหลัง มีบอกทิศที่กำลังมุ่งหน้าไป เช่น SW หมายถึง กำลังขับไปในทิศตะวันตกเฉียงใต้ และมีระบบตัดแสงไฟสะท้อนในเวลากลางคืนโดยอัตโนมัติ ไม่ให้รบกวนสายตาเมื่อรถคันที่ตามหลังมาเปิดไฟสูง
![]()
ต่อมาเป็นส่วนของที่นั่งคนขับ มีที่พักเท้าซ้ายให้ด้วย
![]()
ในรุ่นท็อปสุด เบาะที่นั่งปรับไฟฟ้าทุกทิศทาง
![]()
สวิตช์ปรับกระจกมองข้าง อยู่ใกล้กับสวิตช์หน้าต่าง
![]()
เบาะรองนั่ง ทำด้วยหนัง ขนาดใหญ่กำลังดี
![]()
เบาะพิงหลัง กระชับสรีระดีกว่ารุ่นก่อน
![]()
ที่พิงศีรษะ นุ่มและแน่น สไตล์รถเก๋ง โดยรวมเบาะหนังให้ความรู้สึกที่ดีเมื่อสัมผัส ดีกว่ารถกระบะทุกรุ่นในตลาด
![]()
ปุ่มเปิดฝาถังน้ำมัน และฟังก์ชั่นควบคุมการทรงตัวของรถ
![]()
ที่วางแก้วเครื่องดื่ม ใช้ลมจากเครื่องปรับอากาศเป่าให้เย็น
![]()
มาตรวัดมีหน้าจอ LCD แสดงข้อมูลกราฟฟิค สวยงาม เข้าใจง่าย อ่านง่าย
![]()
เมื่อสตาร์ตรถ รถจะตรวจสอบความพร้อมของระบบเบื้องต้น
![]()
หากมีการเปิดประตู หรือปิดไม่แน่น ก็จะแจ้งเตือนด้วยภาพในทันทีว่าเป็นประตูบานใด
![]()
เมนูภาษาไทย เข้าใจง่าย ความสามารถมีหลากหลาย
![]()
คำนวณระยะทางที่ไปได้จากปริมาณน้ำมันที่มีเหลือ
![]()
เก็บข้อมูลระยะทางและระยะเวลาที่ใช้เดินทาง
![]()
แสดงอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน หน่วยเป็น km/l
![]()
พวงมาลัยดูคล้ายรถเก๋งที่มีความหรูหรา
![]()
ฝั่งซ้าย มีปุ่มสั่งงานระบบความบันเทิงและการแสดงข้อมูลบนจอภาพ
![]()
ฝั่งขวา มีปุ่มสั่งงาน Cruise Control และรับสายหรือโทรออก เมื่อเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือแล้ว
![]()
ปุ่ม Start / Stop กดด้วยมือซ้าย ในขณะที่เท้าต้องเหยียบเบรคไว้
![]()
พวงมาลัยหุ้มหนัง จับได้กระชับมือกว่ารุ่นเดิม แต่ยังไม่ดีเท่ารถยนต์ระดับราคาหลักล้าน
![]()
ลำโพง Tweeter ติดตั้งที่ฐานเสาหลังคา ยิงเสียงสะท้อนกระจก เข้าหาผู้ฟัง
![]()
ช่องลมเครื่องปรับอากาศ ปรับมุมเข้าหาที่นั่งทั้งสองฝั่ง
![]()
ช่องวางโทรศัพท์มือถือแบบกันลื่น พร้อมช่องจ่ายไฟสำรองสำหรับเสียบ Adapter ชาร์จไฟ มีฝาปิด
![]()
เครื่องเสียงและระบบนำทาง สั่งงานด้วยระบบสัมผัสที่จอภาพ
![]()
เครื่องปรับอากาศแบบดิจิทัล
![]()
เกียร์อัตโนมัติดีไซน์หรู ฐานโครเมียมแวววับ
![]()
มีระบบกึ่ง Manual สามารถ Shift เกียร์ขึ้นหรือลงได้ตามความต้องการ เพิ่มความแรงในขณะเร่งแซง
![]()
ช่องจ่ายไฟสำรอง ปุ่มเปิดระบบป้องกันรถไหลขณะขึ้น/ลงทางลาดชัน และสวิตช์สลับโหมดการขับเคลื่อน 2WD / 4Hi / 4Lo ตามสภาพถนนและความลาดชัน ถัดลงมาเป็นช่องเสียบอุปกรณ์ USB ที่จัดเก็บเพลงหรือวิดีโอเอาไว้
![]()
ช่องใส่ขวดหรือแก้วเครื่องดื่ม 2 หลุม หรือจะใช้ใส่ของจุกจิกก็ได้
![]()
![]()
มีที่วางแขนหุ้มหนัง ภายในมีช่องเก็บของ และช่องจ่ายไฟสำรองให้อีกด้วย
![]()
ลิ้นชักเก็บของ มีความจุเพียงพอ
![]()
มาถึงในส่วนของผู้โดยสารตอนหน้ากันบ้าง ที่มือจับประตู มีปุ่ม Lock / Unlock รถให้ด้วย เหมือนฝั่งคนขับ
![]()
ประตูสไตล์รถเก๋ง สวยงามและเน้นประโยชน์ใช้สอย
![]()
เบาะที่นั่ง ไม่มีระบบปรับไฟฟ้า ใช้กลไกแบบปกติ
![]()
มือจับสำหรับปีนขึ้นรถ จำเป็นต้องมี เพื่อให้เด็กเล็กขึ้นรถได้สะดวกขณะปีนบันได
![]()
ห้องโดยสารที่ดูเหมือนรถเก๋งอย่างมากในมุมนี้
![]()
กว้างขวาง เข้าออกได้สะดวก
![]()
ในส่วนของห้องโดยสารตอนหลัง Headroom หรือเพดานหลังคาสูงมากพอ หมดห่วงเรื่องศีรษะชน
![]()
![]()
เข้าออกจากห้องโดยสารตอนหลังได้ค่อนข้างสะดวกดี อาจแคบไปนิดสำหรับผู้ที่มีสรีระใหญ่กว่ามาตรฐาน
![]()
เบาะรองนั่งเป็นแบบพับไม่ได้
![]()
พื้นที่วางเท้า กว้างขวาง วางของหรือนั่งไขว่ห้างก็ยังได้
![]()
![]()
มีช่องลมเครื่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เย็นทั่วถึง ลมแรงกำลังดี
![]()
มีที่วางขวดน้ำแบบพับได้
![]()
พรมปูพื้นแบบแผ่นเดียวพาดยาว ดูดฝุ่นได้ง่าย
![]()
สอดเท้าใต้เบาะหน้าได้
![]()
ระยะห่างจากหัวเข่าถึงหลังเบาะหน้า มากมายเหลือเฟือ
![]()
เบาะที่นั่ง สั้นและต่ำไปหน่อย ไม่รองรับต้นขาและหลังหัวเข่า นั่งนานหลายชั่วโมง อาจจะเมื่อยล้าบ้าง
![]()
![]()
มีช่องใส่หนังสือพิมพ์หลังเบาะคู่หน้าทั้งสองที่นั่ง
![]()
เข็มขัดนิรภัยปรับระดับความสูงได้
![]()
ราวมือจับ เพื่อความปลอดภัยมีให้ทั้งสองฝั่งซ้ายขวา
![]()
![]()
ที่พิงศีรษะ สามารถปรับความสูงหรือถอดออกก็ได้
![]()
เข็มขัดนิรภัย 3 ที่นั่ง
![]()
ขอชื่นชมเลยว่า วัสดุที่ใช้หุ้มเบาะ ดีกว่ารถกระบะและ SUV ในระดับราคาเดียวกันอย่างชัดเจน
อุปกรณ์ความบันเทิงและอำนวยความสะดวกภายในรถ
![]()
เครื่องเสียงและระบบ Navigator หน้าจอสัมผัส เป็นชุดเครื่องเสียงยี่ห้อ Kenwood
![]()
เมนูหลัก เลือกฟังก์ชั่นทำงาน
![]()
ระบบนำทาง สามารถระบุตำแหน่งพิกัดได้รวดเร็วและแม่นยำดีมาก
![]()
ฐานข้อมูลครบถ้วนดี ค้นหาโชว์รูมนิสสัน, ร้านอาหาร, ปั้มน้ำมัน และแหล่งช้อปปิ้งบนแผนที่ได้ง่าย
![]()
ตัวอย่างการค้นหาปั้มน้ำมันในรัศมีใกล้เคียง
![]()
ค้นหาโชว์รูม ศูนย์บริการ และอู่ซ่อมรถ ที่อยู่ในรัศมีใกล้เคียง
![]()
แหล่งช้อปปิ้งที่อยู่ในรัศมีใกล้เคียง
![]()
ร้านอาหารที่อยู่ในรัศมีใกล้เคียง
![]()
ค้นหาร้านอาหารโดยระบุประเภทอาหารก็ได้
![]()
ตำแหน่งรถและทิศทาง ระบุในแผนที่ 3 มิติ เข้าใจได้ง่ายมากขึ้น
![]()
รายงานสภาพจราจร คำนวณระยะทางของเส้นทาง และแจ้งทางเบี่ยงได้ด้วย
![]()
ไอคอนแสดงถึงการซ่อมถนนหรือปิดการจราจรบางส่วน
![]()
อธิบายความหมายของกราฟฟิคบนแผนที่
![]()
บันทึกตำแหน่งพิกัดของสถานที่ที่ไปบ่อยได้
![]()
บันทึกสถิติการขับขี่เอาไว้ตลอดเวลา
![]()
ทดสอบการเล่นเพลงบน iPhone ที่เชื่อมต่อด้วย Bluetooth
![]()
เมนูการตั้งค่าระบบเสียง ละเอียดมากจนน่าทึ่ง
![]()
Preset Equalizer สำเร็จรูปที่มีให้เลือกใช้
![]()
หรือจะปรับ Equalizer ตามใจเราเองก็ได้
![]()
ตั้งค่าเสียงอิสระระหว่างห้องโดยสารตอนหน้าและตอนหลัง
![]()
ตั้งค่าระยะและความดังของลำโพงรอบทิศทางในห้องโดยสาร
![]()
จำลองสนามเสียงตามขนาดและรูปทรงของรถแต่ละประเภท เพราะมีห้องโดยสารที่แตกต่างกัน
![]()
![]()
วิทยุ FM บันทึกได้ 12 สถานี
![]()
จอภาพจะแสดงภาพจากกล้องมองหลังทันทีที่ถอยรถ
![]()
การสั่งงานจอภาพ ทำได้ดี สัมผัสเบา ๆ ก็ตอบสนองได้รวดเร็ว ไม่ต้องจิ้มแรงหรือจิ้มย้ำ ๆ
ระบบไฟส่องสว่าง
![]()
![]()
ไฟหน้า LED Projector ให้แสงที่สว่าง แสงสีขาวนวล มีไฟเลี้ยวสีเหลือง และไฟ Daytime running lights อยู่ในโคมเดียวกัน และสามารถเปิดไฟพร้อมกันได้ ไม่ต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง
![]()
![]()
ทดสอบเปิดไฟ Daytime running lights พร้อมกับไฟตัดหมอกหน้า
![]()
![]()
ไฟ Daytime running lights ให้ความสว่างที่ดีแม้กลางแดดจัด ก็ยังมองเห็นได้ค่อนข้างชัด
![]()
ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง LED สีเหลืองส้ม
![]()
![]()
ไฟท้ายและไฟเลี้ยว มองเห็นหลอดไฟได้ชัดเจน
ทดสอบขับ Nissan NP300 Navara Double Cab 4WD VL 7AT (ราคา 996,000.)
![]()
ทีมงานได้ทดสอบขับบนถนนนครอินทร์และราชพฤกษ์ ที่สามารถทำความเร็วได้ดี เร่งแซงได้เป็นระยะ ตามสภาพการจราจรจริง และทดสอบการขึ้นลงสะพานข้ามคลองแบบยกสูงที่มีความลาดชัน โดยมีข้อสรุปดังนี้
![]()
สิ่งที่ประทับใจในรถกระบะรุ่นนี้
- ดีไซน์ภายนอกในส่วนหน้า มีความสวยงามทันสมัยและหรูหรามากขึ้น
- เป็นรายแรกที่ใช้ LED แทนหลอดไส้ Halogen ในโคมไฟหน้าแบบ Projector
- ไฟ Daytime Running Lights สวยเท่ ทันสมัย อวดให้ทุกคนเหลียวมองบนท้องถนนได้
- นำเอาดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวล้ำสมัยของรถเก๋งมาใช้ในห้องโดยสารรถกระบะได้อย่างลงตัวมาก
- เสียงเครื่องยนต์เบากว่าที่คิด ในช่วงการทำงานรอบเครื่องยนต์ต่ำ
- ในช่วงเร่งแซงหรือรอบเครื่องยนต์สูง 2,500 – 5,500 รอบต่อนาที เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้น แต่ก็ไม่ได้ดังจนรู้สึกรำคาญแต่อย่างใด
- พวงมาลัยในช่วงที่รถหยุดนิ่งหรือเลี้ยวออกตัวจะมีน้ำหนักมาก ต้องออกแรงหมุนเยอะหน่อย แต่เมื่อรถเคลื่อนที่ไปแล้วตั้งแต่ความเร็ว 15 km/h ขึ้นไป พวงมาลัยจะเบาลงมาก ทำให้ขับง่าย แต่มั่นใจได้ในการควบคุมทิศทาง
- เบาะคนขับปรับไฟฟ้าทุกทิศทาง
- Shift เกียร์เพื่อเร่งแซงได้สนุกมากขึ้นในโหมด Manual
- ทรงตัวได้ดี แม้จะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง เกาะถนนดีกว่าคู่แข่ง
- ช่วงล่างซับแรงสะเทือนได้ดีกว่าคู่แข่ง
- มีช่องลมเครื่องปรับอากาศห้องโดยสารตอนหลัง ลมค่อนข้างแรง เย็นเร็วปานกลาง
- ล้ออัลลอยสวยงามกว่าคู่แข่งเจ้าตลาด
- ระบบช่วยขับบนทางลาดชัน (HSA, HDC) ทำงานได้ดีและมีประโยชน์อย่างมาก ทั้งกับการขับลุยป่าและขับขึ้นอาคารจอดรถที่ลาดชันแล้วประสบปัญหารถติดบนเนิน
- ระบบควบคุมการทรงตัวและป้องกันล้อหมุนฟรี ทำงานได้จริง วางใจได้
- เครื่องเสียงและระบบนำทาง ทำงานได้ดีน่าประทับใจ สั่งงานได้ง่าย ใช้งานง่าย เสียงดีสมราคา
- Cruise Control สามารถเพิ่มหรือลดความเร็วได้ โดยกดสวิตช์ +/- ปรับครั้งละ 1 km/h
- คล่องตัว ขับง่าย จอดง่าย กะระยะได้ง่ายเมื่อขับในซอยแคบ
![]()
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน นิสสัน นาวาร่า NP300
สำหรับการขับแบบทั่วไป รวมกันทั้งในเมืองและนอกเมือง 14.5 กม./ลิตร
หากขับภายในตัวเมืองอย่างเดียว ที่มีการจราจรหนาแน่น รถติดเป็นเวลานาน 9.5 กม./ลิตร
![]()
คู่แข่งในตลาดรถกระบะ
- Ford Ranger ถือเป็นคู่แข่งอันดับหนึ่งของ NP300 Navara ด้วยดีไซน์ที่สวยงามอย่างมากและขนาดที่ใหญ่โต หน้าตาดูน่าเกรงขามเมื่อแล่นอยู่บนถนน เป็นรถกระบะที่มีดีไซน์ภายนอกสวยที่สุดในบรรดารถกระบะทั้งหมดที่มีขายในไทย แต่ภายในห้องโดยสารนั้น แพ้ NP300 Navara อย่างขาดลอย เพราะ NP300 Navara ใช้วัสดุที่ดูดี ห้องโดยสารทันสมัยแบบรถเก๋งระดับหรู น่าใช้กว่ามาก ให้ความสะดวกสบายหรูหรามากกว่า ส่วนในเรื่องของสมรรถนะก็พอที่จะแข่งกับ NP300 Navara ได้
- Isuzu D-MAX X-series เป็นรุ่นที่ตกแต่งสวยงามจากอีซูซุให้พอแข่งขันกับรายอื่นได้ ดีไซน์ภายนอก ยังดูขัดตาบางจุด ภายในห้องโดยสารถือว่าพัฒนาดีขึ้นพอใช้ได้ มีจุดเด่นในเรื่องการบริการหลังการขายที่ดีและประหยัดน้ำมันในอันดับต้น ๆ ของกลุ่มรถกระบะ แต่ยังต้องปรับปรุงทั้งในด้านดีไซน์ สมรรถนะ ช่วงล่าง การทรงตัวความสะดวกสบาย เทคโนโลยีการขับเคลื่อน และน้ำหนักพวงมาลัยที่ยังไม่ลงตัว เน้นใช้งานบรรทุกเป็นหลัก ไม่ใช่สไตล์ขับสนุกนั่งสบาย ไม่ถูกใจขาซิ่ง
- Toyota VIGO ใกล้หมดอายุขัยเต็มที เตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่อย่างแน่นอนในปี 2558 มีการทดสอบวิ่งรถต้นแบบในบางประเทศมาตั้งแต่ช่วงกลางปีที่ผ่านมา รุ่นปัจจุบันมีจุดเด่นที่สมรรถนะและการบริการหลังการขาย เป็นรถกระบะที่ขับสนุกที่สุด เร่งแซงทันใจ โดนใจขาซิ่ง พลังเทอร์โบให้พละกำลังได้ดี
- Mitsubishi Triton รถกระบะทรงยาวเน้นพื้นที่บรรทุก ดีไซน์แปลกตา แต่สมรรถนะไม่เป็นรองใคร อาจได้เห็นรุ่นใหม่เผยโฉมในปี 2558 เช่นกัน
- Mazda BT-50 Pro ล่าสุดมีการตกแต่งให้ดูสวยสดใสทันสมัยเหมือนเด็กวัยรุ่นที่เปลี่ยนเสื้อผ้าใหม่ จุดเด่นอยู่ที่ดีไซน์โฉบเฉี่ยวแหลมคม ไร้เหลี่ยมมุมที่ดูแข็งทื่อ ไฟท้ายขนาดใหญ่กว่าใคร โดยรวมเป็นรถกระบะที่มีจุดขายที่ดีไซน์จริง ๆ ส่วนอื่นโดยรวมก็ถือว่า OK
- Chevrolet Colorado รถกระบะที่มีความสวยงามอมตะ วันเวลาผ่านไป ก็ยังมองดูสวยไม่มีเบื่อ ภายในห้องโดยสารคล้ายกับอีซูซุ เพราะเป็นการร่วมกันผลิตชิ้นส่วนเพื่อใช้ร่วมกัน ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ มีอุปกรณ์ตกแต่งมากมาย แต่คนไทยยังมีความศรัทธากับเชฟโรเลตไม่มากพอ มีข่าวด้านลบเกี่ยวกับปัญหาจุกจิกของรถบางรุ่นบางคัน ทำให้ขาดความเชื่อมั่น ทั้ง ๆ ที่สมรรถนะของรถก็ดีพอสมควร แต่พวงมาลัยมีน้ำหนักที่มากเกินไปทุกรุ่นตามสไตล์ของรถยี่ห้อนี้
ดูรายละเอียด NISSAN NAVARA NP300 เพิ่มเติมได้ที่
ใหม่ Nissan Navara 2014-2015 ราคา นิสสัน นาวาร่า ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์
ถ้าบทความนี้มีประโยชน์ฝากกด LIKE + SHARE ด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ ^__^
