TRIUMPH Thunderbird Commander “ครูสเซอร์สุดเท่ ตามสไตล์เมืองผู้ดี”
TRIUMPH Thunderbird Commander
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin
ความจุ : 1,699 ซีซี.
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 107.1 x 94.3 มม.
วาล์ว : ควบคุมวาล์วด้วยเพลาลูกเบี้ยวคู่ DOHC
ให้กำลังสูงสุด : 95 แรงม้า ที่ 5,400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 151 นิวตัน-เมตร ที่ 3,550 รอบ/นาที
กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.7 : 1
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์
ชุดเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
คลัทช์ : คลัทช์เปียกสั่งการด้วยสายสลิง
สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า
ขับเคลื่อนด้วย : ด้วยสายพาน
ไฟหน้า : แบบจอกลมสองดวงคู่ พร้อมมีฝาครอบแผงคอหลังกะโหลกไฟ เป็นสีโครเมี่ยม
ไฟเลี้ยวคู่หน้า : ติดตั้งอยู่ที่แผงคอล่าง
บังโคลนหน้า : เน้นทรงมาตรฐานของโรงงาน โค้งไปตามรัศมีของยาง
บังโคลนหลัง : ใช้ชุดจับยึดกับเฟรมเหมือนรถครูสเซอร์
ไฟท้าย : เป็น LED
แฮนด์ : มาด้วยมิติที่ดูกว้างขึ้น
ชุดเรือนไมล์ : ย้ายมาติดตั้งอยู่บนถังน้ำมัน
ถังน้ำมัน : ความจุ 22 ลิตร
เบาะนั่ง : แบบแยกส่วน 2 ใบ
วงล้อ/ยาง
– ล้อหน้า อัลลอยขนาด 3.50-17 นิ้ว สวมยาง 140/75 ZR 17
– ล้อหลัง อัลลอย สวมยาง 200/50 ZR 17
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นเทเลสโคปิค ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์โครเมี่ยม
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับคู่
ระบบเบรก
– ด้านหน้า เป็นดิสก์เบรกคู่ชนิดกึ่งให้ตัวได้ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ NISSIN พร้อมด้วยระบบ ABS
– ด้านหลัง จานเบรกเดี่ยว ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ BREMBO
ในการผลิตรถของแต่ละค่ายทั้งหมดล้วนทิ้งคำว่า ลายเซ็น เอาไว้ ส่วนจะชัดมากชัดน้อย ก็ขึ้นอยู่กับการมองของคนที่ได้เห็นรถ ยกตัวอย่าง BMW ใครพอจะเดาออกบ้างว่าลายเซ็นของค่ายนี้คืออะไร คำตอบก็คือ เครื่องยนต์ แล้วมีเครื่องอยู่รูปแบบเดียวเท่านั้นที่ทำให้คนทั้งโลกรู้เลยว่านี่คือเครื่องของใคร ซึ่งมันก็คือ Flat Twin ที่ขับเคลื่อนด้วยชุดเพลาขับ เอ้า… แล้วถ้าเป็น TRIUMHP จะคิดว่าลายเซ็นของค่ายนี้คืออะไรกันนะ
ขอขอบคุณภาพจาก www.triumphmotorcycles.co.uk
