Test Drive : รีวิว Chevrolet Sonic 1.6 LTZ สนุกและโดดเด่นอย่างมีสไตล์
![รีวิว เชฟโรเลต โซนิค]()
ความแปลกใหม่ เอกลักษณ์ที่แตกต่าง กลายเป็นจุดเด่นของ เชฟโรเลต โซนิค ที่ถูกใจวัยรุ่น และยังจำกันได้หรือไม่ ในภาพยนตร์ Transformers 4 (ภาคล่าสุด) ก็ได้เห็นสมรรถนะที่ดีเยี่ยมของรถยนต์รุ่นนี้ ในขณะที่ถูกไล่ล่าจากองค์กรลับที่ต้องการกวาดล้างกลุ่ม Autobot ออกมาตามหารถบรรทุกหัวลากสภาพเก่าเป็นเศษเหล็ก หลบหนีการไล่ล่าแบบเอาเป็นเอาตายไปพร้อมกับ Optimus Prime บนเส้นทางสุดวิบากของไร่สวนที่ห่างไกลจากเมืองหลวง แทบไม่น่าเชื่อว่ารถยนต์รุ่นนี้จะมีสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ลุยในเส้นทางแบบโหดได้ นำพาตัวละครสำคัญในภาพยนตร์รอดพ้นมาได้สำเร็จ
![รีวิว Chevrolet Sonic]()
![Transformers Chevrolet Sonic]()
เคยนำมาโชว์ที่สยามพารากอนด้วย เผื่อว่าใครสนใจจะแต่งรถ เลียนแบบในภาพยนตร์ แต่มีข้อสังเกตว่าหลังจากที่ภาพยนตร์ Transformers 4 ออกจากโรงไปแล้ว เราพบเห็น Sonic ป้ายแดงบนท้องถนนเป็นจำนวนมาก
![]()
ในครั้งนี้ เป็นการรีวิวและทดสอบขับ Chevrolet Sonic 1.6 LTZ ตัวถังแบบ 5 ประตู สี Orange Rock ได้รับความเอื้อเฟื้อจากโชว์รูมเชฟโรเลต ราชเทวี ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ ผู้สนใจก็สามารถนัดหมายเพื่อแวะไปทดสอบขับได้เช่นกัน
ดีไซน์ภายนอกตัวรถ
![]()
มาดูดีไซน์รอบคันกันก่อน
![]()
![]()
![]()
![]()
ครบถ้วนทุกมุมมองเหมือนเห็นด้วยตาตัวเอง สวยเท่แบบนี้ โดนใจวัยรุ่นอย่างแน่นอน
![]()
มาเจาะลึก ดูกันทีละองค์ประกอบสำคัญกัน เริ่มจากไฟหน้า โคมไฟหน้าแบบฮาโลเจนขนาดใหญ่ ออกแบบให้ดูคล้ายโคมไฟแบบเปลือย พร้อมไฟเลี้ยวที่มุม เป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่น ไม่เหมือนใคร ฉีกความจำเจของรถยนต์คู่แข่งอันแสนน่าเบื่อ ที่วิ่งกันเกลื่อนเมือง ถ้าเป็นวัยรุ่นที่มีความ Indy อยู่ภายในตัว ไม่ตามแฟชั่น ไม่ชอบตามใคร อยากโดดเด่น ชอบความแปลกใหม่ เชื่อว่า Sonic จะสะท้อนอารมณ์นั้นได้
![]()
ไฟตัดหมอกหน้า มีดีไซน์ที่สอดรับกับไฟหน้า รถยนต์รุ่นนี้ใช้โคมไฟกลมทุกดวงตั้งแต่ไฟหน้ายันไฟท้าย
![]()
กระจังหน้าในสไตล์ที่คล้ายกับรุ่น Captiva
![]()
ดูห้องเครื่องยนต์กันหน่อย
![]()
ฝากระโปรงหน้า มีน้ำหนักที่ไม่หนักเกินไป นักเรียนนักศึกษาตัวเล็ก ๆ หรือสาว ๆ ก็สามารถเปิดเองได้
![]()
เครื่องยนต์เบนซิน ECOTEC แบบ DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว 1,598 ซีซี ให้กำลัง 115 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 155 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
ที่สำคัญคือ รองรับน้ำมัน E85 ช่วยให้ประหยัดเงินไปได้เยอะ แบตเตอรี่มีขนาดใหญ่ จ่ายกระแสได้เยอะเต็มที่
![]()
มาดูด้านท้ายกันบ้าง โคมไฟท้ายก็มีเอกลักษณ์ในแนวทางเดียวไฟหน้า โคมไฟกลมมีขนาดใหญ่กำลังดี
![]()
สปอยเลอร์สุดเท่ ติดตั้งมาจากโรงงาน
![]()
เสาอากาศวิทยุบนหลังคา
![]()
ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว มาพร้อมกับยางขนาด 205/55 R16
![]()
กระจกมองข้างรูปทรงสวยงามพร้อมไฟเลี้ยว LED เป็นแนวเส้น สว่างสวยงาม ชัดเจน
![]()
มือจับประตูสีเดียวกับตัวรถพร้อมติดตั้งแถบโครเมียม
![]()
ที่เปิดประตูห้องโดยสารตอนหลัง แปลกใหม่
![]()
ขอบกระจก มีแนวเส้นโครเมียม เพิ่มความหรูหรา
![]()
ฝาถังน้ำมันอยู่ด้านขวา มีสติ๊กเกอร์ยืนยันว่ารองรับน้ำมัน E85 แล้ว
![]()
มีระบบไล่ฝ้าที่กระจกหลัง พร้อมที่ปัดน้ำฝน
![]()
โลโก้โบว์ไทด์ขนาดใหญ่ และแถบท้ายโครเมียม
![]()
เซ็นเซอร์กะระยะถอยหลัง 4 จุด
![]()
มีบอกเกรด ว่าเป็น Sonic รุ่น LS, LT หรือ LTZ
![]()
ปุ่มเปิดฝาท้าย
![]()
ไฟเบรค LED ดวงที่ 3
![]()
ยางอะไหล่ พร้อมเครื่องมือเปลี่ยนล้อ
![]()
![]()
ฝาท้ายเปิดได้สูง ไม่เกะกะ ไม่ต้องกลัวว่าศีรษะจะไปชน
![]()
หลุมมือจับปิดฝาท้าย
![]()
ฝาท้าย มีน้ำหนักเบา เปิดได้ไม่ยาก มีโช้คอัพช่วยผ่อนแรงได้มาก
![]()
พื้นที่วางสัมภาระท้ายรถ
![]()
ถาดวางของหรือร่ม ซึ่งสามารถถอดออกได้หากรู้สึกว่าเกะกะ
![]()
![]()
พับเบาะหลังเพื่อเพิ่มความจุ ใส่สัมภาระขนาดใหญ่มากขึ้นได้
![]()
กุญแจรีโมท Immobilizer
![]()
![]()
พับเก็บได้ ดีดออกมาได้ง่ายเพียงกดปุ่ม
ดีไซน์ภายในห้องโดยสาร
![]()
![]()
ทัศนวิสัยในการขับ ถือว่าค่อนข้างดี คอนโซลออกแบบได้สวยงามทันสมัยดี
![]()
![]()
แนวเสาหลังคา ตรงส่วนของฐานก้านกระจกมองข้าง ดูหนาไปหน่อย บดบังมุมมองพอสมควร
![]()
เครื่องเสียง ดูเรียบ ๆ มีปุ่มน้อย เพราะสั่งงานบนจอภาพ
![]()
รู้สึกว่ากระจกมองข้าง ยื่นออกไปข้าง ๆ มากกว่ารถทั่วไป
![]()
ติดตั้งลำโพง Tweeter ไว้ที่ฐานของเสาหลังคาทั้งสองฝั่ง
![]()
เริ่มต้นที่ฝั่งผู้โดยสารตอนหน้า ประตูตกแต่งด้วยสีส้ม-เทา วัสดุเป็นพลาสติกล้วน ไม่มีหุ้มหนังเทียม
![]()
เข้าออกได้สะดวก แม้ว่ารถดูมีขนาดเล็ก
![]()
ห้องโดยสารตกแต่งโทนสีดำส้ม
![]()
![]()
เบาะผ้า ค่อนข้างนุ่ม สีดำ มีลวดลายตกแต่งให้ดูมีบุคลิกวัยรุ่นที่สดใส
![]()
ส่วนของสีส้ม ลากยาวจาก Dashboard ไปถึงแผงประตูทั้งสองข้างอย่างกลมกลืน
![]()
ความสูงของเบาะ ถือว่าเหมาะสม ไม่เตี้ยเกินไปจนรู้สึกเมื่อย
![]()
เบาะผ้า ทำความสะอาดไม่ยากเท่าไร แต่ต้องขยันดูดฝุ่น
![]()
ที่พิงศีรษะ แบบนุ่ม ทำมุมโน้มเอนกำลังดี เย็บด้วยด้ายสีส้ม ดูสวยงาม
![]()
ที่เปิดประตูเป็นแบบโครเมียม
![]()
ช่องใส่ของจุกจิกด้านหน้า มีทั้งด้านบนและด้านล่าง
![]()
แต่ในช่องด้านบน มีช่องต่อสัญญาณเสียง Aux และช่องต่อ USB เข้าไปยังเครื่องเสียง
![]()
ช่องลมเครื่องปรับอากาศแบบหมุนปรับความแรงลมและทิศทาง
![]()
ช่องลมเครื่องปรับอากาศที่มีช่องใส่ของเล็ก ๆ อยู่ขนาบข้าง
![]()
ที่วางโทรศัพท์มือถือ ไม่กลัวว่าจะลื่นตกหล่น
![]()
กระจกมองหลังแบบธรรมดา ไม่มีระบบตัดแสงอัตโนมัติ
![]()
ไฟส่องแผนที่
![]()
มีกระจกส่องหน้า ทั้งฝั่งคนขับและผู้โดยสาร
![]()
ลำโพง Tweeter
![]()
ลำโพง Woofer
![]()
ช่องใส่เครื่องดื่มหรือของใช้จุกจิกทั่วไป
![]()
เกียร์และปุ่มปรับเครื่องปรับอากาศ
![]()
มีที่เก็บแว่นตาของคนขับให้ด้วย
![]()
ที่ล็อคประตูเป็นแบบดึง/กด
![]()
สวิตช์กระจกหน้าต่างและปรับกระจกมองข้าง
![]()
แนวตกแต่งสีส้มเชื่อมต่อกันสวยงาม
![]()
มีช่องใส่ขวดน้ำดื่มหรือของใช้
![]()
เบรคและคันเร่ง ด้านขวาเป็นคันโยกเปิดฝากระโปรงหน้า
![]()
ช่องเสียบกุญแจ ซึ่งรุ่นนี้ยังไม่มีปุ่ม Push Start
![]()
เบาะที่นั่งคนขับ ปรับความสูงได้
![]()
ห้องโดยสารดูกว้าง อาศัยการตกแต่งดูหลอกตาเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้แคบจนเกินไป
![]()
พวงมาลัยใหญ่ จับกระชับมือดีมาก พร้อมปุ่มสั่งงานระบบเสียงด้านขวา
![]()
เกียร์มีปุ่ม +/- สำหรับใช้เปลี่ยนระดับเกียร์ด้วยตนเองในโหมด M หรือ Manual
![]()
ปุ่มปรับเครื่องปรับอากาศ หมุนเบา ๆ นุ่ม ๆ ไม่ต้องออกแรง ไม่มีเสียงรบกวนขณะปรับหมุน
![]()
ช่องจ่ายไฟสำหรับ Car Charger
![]()
จอภาพแสดงภาพจากกล้องมองหลังในขณะถอยหลัง ให้ข้อมูลเป็นภาษาไทย
![]()
จอแสดงผลของเครื่องเสียง คมชัด สวยงาม กราฟฟิคดูทันสมัยมาก ตัวอักษรคมกริบ อ่านได้ง่ายมาก ขนาด 7 นิ้ว สั่งงานด้วยระบบสัมผัสที่ทำงานได้ไว ไม่ต้องใช้เล็บจิกหรือออกแรงจิ้มกดมาก
![]()
มาตรวัดความเร็วรอบพร้อมจอแสดงข้อมูลในการขับขี่ ทั้งความเร็ว เกียร์ ระดับน้ำมัน และระยะทาง
![]()
สวิตช์ไฟฉุกเฉินกับสวิตช์ล็อคประตู อยู่ใต้จอภาพเครื่องเสียง
![]()
มาดูฟังก์ชั่นของระบบเครื่องเสียง MyLink
![]()
เมนูสวยงาม ทันสมัย
![]()
เมนูการตั้งค่าหลักของนาฬิกา วิทยุ การเชื่อมต่อ การตั้งค่าของรถยนต์ และภาษา รวมไว้ที่นี่
![]()
![]()
ใช้งานกับแอพพลิเคชั่นเพื่อฟังวิทยุออนไลน์ก็ได้
![]()
การเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ ทำได้ง่ายและรวดเร็วกว่ารถยนต์คู่แข่ง
![]()
ปิดเสียงสัมผัสหน้าจอได้
![]()
ตั้งค่าวิทยุ
![]()
การตั้งค่าของตัวรถ ก็รวมอยู่ในนี้ เช่น ตั้งค่าการล็อคประตู และเมนูอื่น ๆ เพื่ออำนวยความสะดวก
![]()
ตั้งค่าการตอบสนองของไฟหน้าและไฟท้าย หรือเสียงเตือนในขณะล็อคหรือปลดล็อคได้
![]()
ตั้งค่าการล็อคประตูแบบอัตโนมัติ
![]()
กำหนดให้ไฟหน้าติดต้าง 30 วินาทีหลังจากออกจากรถ ล็อครถ แล้วเดินออกไปก็ได้
![]()
มาดูในส่วนของห้องโดยสารตอนหลังกันบ้าง
![]()
Leg room กว้างกำลังดี วางเท้าได้สะดวก
![]()
![]()
สามารถสอดเท้าไว้ใต้เบาะหน้าก็ได้ ถ้ารองเท้ามีขนาดไม่ใหญ่เกินไป
![]()
ที่พิงศีรษะ แบบนุ่ม พิงได้โดยไม่เมื่อยคอหรือเจ็บศีรษะ พร้อมกดเพื่อพับเบาะที่นั่งลงมาได้ง่าย ข้างหลังใช้วางของใช้ทั่วไป
![]()
![]()
พับเบาะลงมาเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระท้าย
![]()
แถมเพิ่มเป็นอีกทางเลือก สำหรับที่อาจจะสนใจเปรียบเทียบกับรุ่น 4 ประตู ซึ่ง Sonic ในรุ่น 4 ประตูก็มีหลายคนนำไปเปรียบเทียบกับ Honda City และ Toyota Vios ทั้ง ๆ ที่เครื่องยนต์คนละขนาดกัน แต่มิติของตัวรถและราคา อยู่ในระดับเดียวกัน
![]()
![]()
โคมไฟท้ายก็ยังเน้น Concept กลม แต่ก็ไม่ได้แปลกแหวกแนวหลุดโลกจนเกินไป
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
ดีไซน์ของความเป็นรถเก๋ง มีส่วนท้าย นอกจากความสมส่วนแล้ว ก็ยังมีประโยชน์ใช้สอยในส่วนท้ายรถที่ดีกว่า
![]()
![]()
ดีไซน์ด้านหน้า ไม่แตกต่างจากรุ่น 5 ประตู Hatchback
![]()
![]()
![]()
![]()
อุปกรณ์อำนวยความสะดวกในรถ และการตกแต่งภายในห้องโดยสาร ก็เหมือนกันทุกประการ
![]()
![]()
มีจุดล็อคกับที่นั่งเด็กทารก
![]()
มีลายจุดที่ขอบหลังคา เพื่อบังแสงแดดในเวลากลางวัน แก้ไขปัญหาหลังคามีขนาดสั้นเกินไป
![]()
ความกว้างของภายในห้องโดยสาร เท่ากัน
![]()
![]()
จุดเด่นอยู่ที่ห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ กว้างขวางกว่ารุ่น 5 ประตูอย่างมาก มีไฟส่องสว่างให้ด้วย
ราคาจำหน่าย
Chevrolet Sonic รุ่นที่รีวิวในบทความนี้ เป็นเกรดท็อปสุด คือ 1.6 AT LTZ ราคาเท่ากันทั้งแบบตัวถัง 4 และ 5 ประตู คือ 7.19 แสนบาท
ทดสอบสมรรถนะ
เมื่อมองด้วยสายตาจากภายนอก แรกเห็นก็คิดว่า รถดูคันเล็ก ประเมินไว้ว่าน่าจะกว้างกว่ารถ Hatchback ที่เราพบเห็นบ่อยบนท้องถนน ไม่ว่าจะเป็น Mazda 2 หรือ Ford Fiesta แต่น่าจะเล็กกว่า Honda Jazz เมื่อเข้าไปนั่งและสตาร์ตรถ ก็พบว่าห้องโดยสารมีความกว้างที่ถือว่าพอดี ไม่อึดอัด เบาะกระชับกับสรีระดี เหลือพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะมากพอสมควร พิงศีรษะได้ ไม่แข็งจนกระแทกศีรษะ นุ่มสบายกำลังดี เบาะไม่แข็งจนเกินไป
ไฟเรืองแสงของปุ่มต่าง ๆ และมาตรวัด ใช้สีฟ้าน้ำทะเลเหมือนกันทั้งหมด ดูดีกว่าไฟสีส้มแบบที่ใช้รถยนต์ราคาถูก เครื่องปรับอากาศ เย็นเร็วดีพอสมควร ลมแรงจนทำให้เสียงดังไปหน่อย การตอบสนองของเครื่องยนต์และเกียร์ในช่วงออกตัว จะหน่วงเล็กน้อย ประมาณครึ่งวินาที ในขณะเร่งแซงก็เช่นเดียวกัน ไม่ได้ช้าอืดอาด ถือว่าขับสนุก เพียงแต่เกียร์เหมือนมีอาการลังเลบ้าง ตอบสนองช้าไปเล็กน้อย
เสียงการทำงานของเครื่องยนต์และเครื่องปรับอากาศ เข้ามาในห้องโดยสารบ้าง ไม่ถึงกับเงียบสนิท แต่ก็ไม่ได้ทำให้รำคาญใจ อัตราเร่งจะดีในช่วงปลายมากกว่าช่วงออกตัว พวงมาลัยมีน้ำหนักเยอะกว่ารถทั่วไป สาวตัวเล็กร่างบอบบาง อาจจะเหนื่อยหน่อยขณะที่เลี้ยวเข้าซอยหรือกลับรถที่เกาะกลางถนน ต้องหมุนพวงมาลัยกันเหนื่อย เมื่อขับด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยก็เบาลงเล็กน้อย
สิ่งที่ประทับใจ
- ช่วงล่างเกาะถนนดีกว่ารถรุ่นอื่นในระดับราคาเดียวกัน ทั้งทางตรง ทางโค้ง และบนถนนลื่น
- เกียร์ในโหมด Manual ขับสนุก ในโหมดเกียร์อัตโนมัติก็ตอบสนองได้ดี
- เบรคไว้ใจได้ ระยะเบรคเหมาะสม
- รองรับน้ำมัน E85
- มีกระจกส่องคู่หน้าที่แผงบังแดด
- เครื่องเสียงดีไซน์เมนูได้สวยงาม เสียงดีพอสมควร น่าใช้มากกว่าที่ติดมากับรถยี่ห้ออื่นในระดับเดียวกัน
- มีกล้องช่วยมองและกะระยะขณะถอยหลังเข้าจอด
- ไฟเรืองแสงของปุ่มภายในรถ เป็นสีฟ้าน้ำทะเล เย็นตา รู้สึกผ่อนคลายดีกว่าสีส้ม/แดง
- พวงมาลัยจับกระชับมือดี ไม่ลื่น ขนาดใหญ่เต็มมือ
สิ่งที่ไม่ประทับใจ
- เข็มขัดนิรภัยเฉพาะด้านคนขับเท่านั้นที่ปรับระดับสูงต่ำได้
- มาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอล ตัวเลขขนาดใหญ่ แสงรบกวนสายตา
- ล้ออัลลอย ดีไซน์ธรรมดา
- พวงมาลัยหนักเกินไปนิด
- หลังคาสั้นไปหน่อย แดดส่องเข้ามาในรถได้ง่ายทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
- มุมมองของกระจกมองข้างน่าจะกว้างกว่านี้อีกนิด
ตัวเลือกอื่นในระดับราคาใกล้เคียงกัน
- Honda City และ Honda Jazz 1.5 เป็นคู่เปรียบเทียบกับ Sonic 1.6 LTZ ที่เหมือนมวยคนละรุ่น แต่ราคาอยู่ในระดับเดียวกัน ซึ่ง City / Jazz นั้นเพิ่งได้รับการทดสอบการชน ทำคะแนนด้านปลอดภัยได้ดี ออพชั่นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมีให้ใกล้เคียงกัน แต่สมรรถนะโดยรวมของ Sonic ดีกว่าเล็กน้อย
- Ford Fiesta 1.0L EcoBoost ที่มากับเทคโนโลยีใหม่ ทำให้แรงดุจรถแข่ง เร่งแซงสนุกมาก ออกตัวได้ว่องไว ขับสนุกมาก ห้องโดยสารค่อนข้างเล็ก แต่ก็ไม่ได้อึดอัดเท่าไรนัก โดยรวมสมรรถนะของ Sonic ยังสู้ไม่ได้ แต่ Ford บางคันก็มีปัญหาจุกจิกกวนใจ ส่วนงานบริการหลังการขายก็ยังไม่ค่อยน่าประทับใจ
- Mazda 2 กำลังจะตกรุ่นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ และห้องโดยสารแคบมาก เป็นตัวเลือกที่ควรหลีกเลี่ยง
- Suzuki Swift เครื่องยนต์ 1.2 อัตราการเร่งจะด้อยกว่า ภายในห้องโดยสารจะคับแคบกว่า และศูนย์บริการมีน้อยและ อะไหล่แพง บริการยังไม่ประทับใจเท่าที่ควร แต่จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความสปอร์ตสวยงาม ยังมีจุดเด่นและความน่าสนใจอยู่ไม่น้อย ดีไซน์สวยงาม สมรรถนะและความคุ้มค่าก็ถือว่าดีพอตัว ชุดแต่งมีให้เลือกมากมาย
ดูรายละเอียด CHEVROLET SONIC เพิ่มเติมแต่ละรุ่นและราคาได้ที่
ใหม่ Chevrolet Sonic 2014-2015 ราคา เชฟโรเลต โซนิค ตารางราคา-ผ่อน-ดาวน์
ถ้าบทความนี้มีประโยชน์ฝากกด LIKE + SHARE ด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ ^__^