DUCATI 900 SS Custom “สายหมอบเท่านั้นที่เข้าใจ”
DUCATI 900 SS Custom
สำนักแต่ง : Redmax Speed Shop ผู้คลั่งไคล้การตกแต่งสไตล์ Café racer
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ แบบ L-Twin เอกลักษณ์ของ DUCATI
ระบบระบายความร้อน : อากาศ
ความจุเครื่องยนต์ : 900 ซีซี.
ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : คาร์บูเรเตอร์
หน้ากาก : ทรงหัวกระสุนให้อารมณ์แบบ Café racer
เฟรม : ด้านท้ายถูกทำขึ้นใหม่ให้รับกับตูดมด และเพาเดอร์โค้ทใหม่สีดำสนิท
สี : ใช้สีแดงเป็นหลัก ตัดด้วยกับสีดำของเฟรม
ด้านท้ายรถ : ถูกสร้างขึ้นใหม่แบบตูดมด
ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 6 สปีด
คลัทช์ : แบบแห้ง
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ระบบไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์
ไฟหน้า : ใช้ของ LUCAS
ไฟท้าย : แบบ LED โคมขาวทรงรีลงไปให้ผู้ตามหลังเห็นเด่นชัด
ไฟเลี้ยว : ทรงกระสุนโคมดำ
เบาะ : ถูกขึ้นรูปใหม่เพื่อความกระชับหุ้มด้วยหนังสีน้ำตาลอย่างมีเสน่ห์
มาตรวัด : เปลี่ยนมาใช้เป็นแบบ ดิจิตอล KOSO มาแสดงรายละเอียดอย่างครบถ้วน
บังโคลนหน้า : สร้างขึ้นใหม่จากอะลูมิเนียม
ท่อไอเสีย : สั่งตีใหม่จากสเตนเลสแบบ 2 ออก 2 พร้อมปลายสุดโหดมาแผด
ถังน้ำมัน : ถูกสร้างขึ้นใหม่ให้ใกล้เคียงกับยุค 70
ฝาถัง : อะลูมิเนียมสุดคลาสสิค
พักเท้า : เกียร์โยงให้อารมญ์สปอร์ตมากขึ้น
สวิงอาร์ม : ใช้ของเดิมเป็นอะลูมีเนียม
วงล้อ/ยาง
– หน้า ยังใช้ของเดิม 3 ก้านสีดำ
– หลัง ใช้ซี่ลวดและวงล้อของ EXCEL 17 x 2.5 นิ้ว / รัดยาง AVON Roadrunner ขนาด 130/90-17 นิ้ว
ระบบกันสะเทือน
– หน้า ถูกเปลี่ยนมาใช้อับ-ไซล์ดาวหัวกลับสาดสีทองให้สะดุดตาเฉกเช่นตัวแรกยุคใหม่
– หลัง ยังคงใช้ของเดิมของ Öhlins
เบรค
– หน้าใช้เป็นดิสแบบคู่ คาลอเปอร์ 4 ลูกสูบ ของ BRAMBO
– หลังใช้เป็นดิสแบบเดี่ยว คาลอเปอร์ 1 ลูกสูบ ของ BRAMBO
เมื่อตัวแรงในอดีตจาก DUCATI ถูกจับมาใส่ความเป็นสปิร์ตแบบย้อนยุค เชื่อเลตว่าทุกคนคงให้ความสนใจ ว่าจะมีอะไรจับใส่ลงไปบ้าง แม้ว่าบางสิ่งบางอย่างอาจจะไม่ลงตัวเท่าไหร่นัก แต่เชื่อเลยว่าหากได้แนวทางนี้ไปแล้วนำไปปรับแต่งอีกเล็กน้อย ผลลัพธ์ที่ได้ไม่ว่าใครเห็นก็อยากครอบครองหรือลองทำดูบ้างอย่างแน่นอน
ขอขอบคุณภาพจาก www.thebikeshed.cc
