TRIUMPH Bonneville Custom “สีสันอันละมุนละไม”
TRIUMPH Bonneville Custom
สำนักแต่ง : Maria Motorcycles
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบ Parallel Twin
กรองอากาศ : เปลือยของ K&K
แบตเตอร์รี่ : ลิเธี่ยมไอออน
ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยอากาศ/ออยล์คูลเลอร์ทำหน้าที่รีดไอร้อนออกจากน้ำมันหล่อลื่นก่อนไหลกลับเข้าระบบอีกครั้ง
ขนาดความจุ : 865 ซีซี. up
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก : 90 x 68 มม.
ระบบการทำงานของวาล์ว : เปิด ปิดด้วยเพลาลูกเบี้ยวแบบคู่เหนือฝาสูบ DOHC
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
ชุดเกียร์ : แบบธรรมดา 5 สปีด
คลัทช์ : คลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
สตาร์ทเครื่องด้วย : ระบบไฟฟ้า
ท่อไอเสีย : 2-1 จาก ZARD
ขับเคลื่อนด้วย : โซ่ / สเตอร์
สเตอร์ : ของ RENTHAL
เฟรม : เหล็กคุณภาพสูงเพื่อความทนทานและอายุที่ยืนยาว เฟรมอุ้มตัวเครื่อง
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้ : 16 ลิตร
สี : เล่นสีโทนฟ้าตามจุดต่างๆ เช่นคาดลายบนถังน้ำมัน ฝาสูบ แม้กระทั้งวงล้อก็จัดสาดสีฟ้าลงไปให้สุดตา
พักเท้า : เปลี่ยนมาใช้ของรถวิบากที่มีรอยหยักยึดกับรองเท้า
เบาะ : หุ้มใหม่ด้วยหนังสีน้ำตาลเย็บลายดูคลาสสิค
บังโคลนหลัง : สร้างใหม่ให้อารมณ์ย้อนยุค
ถังน้ำมัน : ใช้ของเดิม
ฝาถังน้ำมัน : ใช้ของเดิมแต่สาดสีใหม่เป็นลายเอกลักษณ์ประจำสำนัก
ฝาถัง : เป็นแบบโครเมี่ยมเงา
มือเบรก/ครัทช์ : จาก RIZOMA
ไฟหน้า : ดวงเล็กเพาเดอร์โค้ทกรอบดำสนิท
ไฟท้าย : ดวงเล็กของ LSL ติดด้านท้ายของบังโคลนหลัง
มาตรวัด : เปลี่ยนมาเป็นแบบถ้วยเดียว
แฮนด์ : ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ LSL
แผงคอบนล่าง : ของ LSL
ระบบกันสะเทือน
– หน้า เทเลสโคปิคหัวกลับกระบอกทองจาก Öhlins
– หลัง ช็อคอับคู่ จาก Öhlins
วงล้อ/ยาง : หน้า/หลัง เป็นซี่ลวดของ CONTINENTAL TKC 80
นี้เป็นสายพันธุ์เด็ดจาก TRIUMPH ที่ในครั้งนี้ได้รับการตกแต่งเปลี่ยนสไตล์เล็กน้อยก่อนจะเสริมความน่าสนใจด้วยสีสันอันละมุนละไมแตกต่างจากความดุดันแบบที่ควรจะเป็นซึ่งไม่ว่าใครได้เห็นเป็นต้องบอกว่างงดงามและน่าครอบครองจริงๆ เลย
ขอบคุณภาพจาก www.bikeexif.com
