BMW R 100 RT แต่ง เปลี่ยนบ้างจะได้มีสีสันใหม่ๆ !!
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 สูบ แนวนอน Boxer
ระบบระบายความร้อน : ด้วยอากาศ
ขนาดความจุ : 980 ซีซี.
กระบอกสูบxช่วงชัก : 94 x 70.6 มม.
วาล์วต่อสูบ : 2 สูบต่อวาล์ว รวม 4 สูบ ควบคุมแบบ OHV
กำลังอัดเครื่องยนต์ : 9.5: 1
สตาร์ทเครื่องยนต์ : ระบบไฟฟ้า
ชุดเกียร์เป็นแบบธรรมดา : 5 สปีด
คลัทช์ : แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง
ระบบขับเคลื่อน : เพลา
ระบบไฟเป็นแบบ : ควบคุมการจุดระเบิดด้วยระบบ CDI
แรงม้าอยู่ที่ : 70 แรงม้า (51 กิโลวัตต์) ที่ 7,250 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด : 77 นิวตันเมตร / 56 ฟุตปอนด์ที่ 5,500 รอบ/นาที
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : คาบูเรเตอร์
ไฟหน้า : เปลี่ยนไปใช้ของ HELLA ดวงกลมโตขนาดกำลังดี มีสไตล์ออกไปทาง Naked
ไฟเลี้ยว : ถูกเปลี่ยนมาใช้แบบ LED ให้มีความสว่างมากกว่าเดิม
มาตรวัดค่าดิจิตอล : แสดงค่าแบบครบครันภายในถ้วยเดียวมาบอกค่าที่ต้องการ
แฮนด์ : ถูกเปลี่ยนองศาให้ถนัดกว่าเดิม จาก RENTHAL
หัวเทียน : Bosch W 225 T 30 / Beru 230/14/3 A / Champion N6Y
ถังน้ำมัน : ใช้ของเดิมติดรถเพราะดูคลาสสิคดีอยู่แล้วแต่สาดสีใหม่ฟ้าสดใสน่าสนใจ
ท้ายรถ : ถูกหั่นบั้นท้ายของเดิมออกแล้วทำใหม่ให้สั้นเท่าที่ต้องการ
เบาะ : ถูกสร้างขึ้นใหม่ให้แบนราบและหุ้มหลังใหเมีลวดลายตะเข็บย้อนยุค เท่านี้บั้นท้ายก็เปลี่ยนไปและได้อารมณ์เก๋ามากกว่าเดิม
ท่อไอเสีย : แบบ 2 ออก 1 Megaphone เสียงไพเราะหูมากกว่าเดิมครับ
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า แบบเทเลสโคปิค ถูกเปลี่ยนตำแหน่งองศาใหม่
– ด้านหลัง แบบช็อคอับเดี่ยว ถูกเปลี่ยนใหม่ใช้ของ PROGRESSIVE ที่การันตีว่าหนึบแน่น
ระบบเบรค
– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ขนาดจานเบรค 260 มม. คาลิเปอร์เบรค ATE 1 ลูกสูบ
– ด้านหลัง เบรคหลังใช้ดิสค์เบรคเดี่ยวขนาดจาน 260 มม. คาลิเปอร์ เบรค 1 ลูกสูบ
หนึ่งในผลงานการปรับแต่งที่ทำให้จำพื้นเพดั้งเดิมของรุ่นแทบไม่ได้ เพราะจากสิ่งที่เห็นใครจะเชื่อว่านี่คือทัวริ่งสุดเก๋าที่ถูกลอกคราบคืนชีวิตชีวาให้กลับมาดูกระฉับกระเฉงด้วยกรรมวิธีไม่ยุ่งยากมากความ แต่ผลลัพธ์ที่ได้กลับดูดีและมีอะไรให้น่าสัมผัสไม่น้อยหน้าใคร สรุปว่า “ง่ายๆ แต่ได้ใจความ” นั่นเอง
ขอขอบคุณภาพจาก www.thebikeshed.cc
