SUZUKI GSX-R1000 ลายนี้เพียง 20 คันในประเทศไทย
เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 4 สูบแถวเรียง ใช้ระบบขับวาร์ว แบบ DOHC ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแค็มชาฟท์ 16 วาร์ว S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector 3 โหมด)
ขนาดความจุ : 999 ซีซี.
อัตราส่วนการอัด : 12.9 : 1
ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชักเท่ากับ 74.5 x 57.3 มม. (เพิ่มความทนทานและน้ำหนักเบาด้วยกระบอกสูบแบบอะลูมิเนียมเคลือบสาร SCEM หรือ Suzuki Composite Electrochemical Material)
ระบบจุดระเบิด : Electronic lgnition (Transistorized) ใช้งานหัวเทียนแบบอิริเดียมเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้อย่างสมบูบูรณ์
ระบบเกียร์ : 6 สปีด
ระบบระบายความร้อน : อากาศ/น้ำ
ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า
ระบบจุดระเบิด : CDI
คลัทช์ : แบบเปียก
ถังน้ำมัน : 17.5 ลิตร
เฟรม : อะลูมิเนียมอัลลอย ออกแบบให้มีความแข็งแรง ทนทานและน้ำหนักเบา โดยการใช้งาน ทวิน-สปา
แผงหน้า : มีเรือนไมล์มาพร้อมมาตรวัดรอบเครื่องยนต์และมาตรวัดระดับความเร็วรถ, นาฬิกา , ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์และมาตรวัดอุณหภมิเครื่องยนต์ แบบ LED แผงหน้าปัดลายคาร์บอนเคฟล่าร์
มิติรถ (กว้าง x ยาง x สูง) : 705 x 2,045 x 1,130 mm.
ความยาวช่วงล้อ : 1,405 มม.
ความสูงจากพื้น : 130 มม.
ความสูงเบาะนั่ง : 810 มม.
น้ำหนักตัวรถ : 205 kg.
ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เทเลสโคปิคขนาดหัวกลับ (ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งพัฒนาลูกสูบช็อคอับและชิมวาล์วในแกนช็อคหน้าขนาดใหญ่ ปรับระดับความหนืดได้)
– ด้านหลัง ช็อคอับเดี่ยวพร้อมกระเดื่องทดแรง Link Type
ระบบเบรก
– หน้า Twin Disc คาลิเปอร์ Brembo 4 พ็อท พร้อมระบบเบรก ABS ด้านหลัง Single Disc
– หลัง : ดิสก์เบรกเดี่ยวพร้อมระบบ ABS
ยาง
– หน้าขนาด 120/70 ZR-17 M/C 58 W แบบ Tubeless
– หลังขนาด 190/50 ZR-17 M/C 73 W แบบ Tubeless
ที่สุดของรถจักรยานยนต์สายพันธู์สปอร์ตระดับโลกในคลาส 1,000 ซีซี อันเลื่องชื่อสู่ความเป็นสุดยอดรถจักรยานยนต์ที่ถือกำเนินจากสนามแข่งขันตัวจริง Suzuki GSX-R1000 พร้อมแล้วที่ทำให้ทุกคนได้สัมผัสกับสมรรถนะและความแรงที่เกินจะบรรยาย…มาร่วมสัมผัสที่สุดของความเร็วและตอบสนองเร้าใจเหนือใครไปพร้อมๆ กัน…
ขอขอบคุณภาพจาก www.motoplanete.com
